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世界最大跨度钢拱桥重庆朝天门长江大桥铺通
作者:张书瑞 浏览量:116
  8月2日,在重庆朝天门长江大桥施工现场,随着中铁二十五局集团建设者将一根根钢轨铺设就位,这座世界最大跨度的钢拱桥实现了轨道铺通,正式纳入了重庆轨道交通网络。朝天门长江大桥西连江北五里店,东接南岸弹子石,是重庆轨道环线的重要组成部分。该桥为主跨552米的公轨两用钢桁架中承式特大型拱桥,是世界上跨径最大的钢拱桥。桥体分为上下两层,上层为2009年开通的公路交通,下层为预留轨道环线通行空间。

据了解,因朝天门长江大桥为钢桁梁结构,轨道对线型精度要求高。为使轨枕与梁体结构完全契合,确保轨道的平稳顺畅,经专家反复论证后,该桥最后确定采用新型的合成轨枕加工及安装工艺。这种新型合成轨枕,比传统轨枕强度更硬、重量更轻、维修更简单便利。这也是国内首次将合成轨枕运用于地铁制式,无同类施工经验可借鉴,二十五局集团建设者经过多次实践摸索最佳施工方案,实现了轨枕与梁体结构的完美结合。

此外,因该桥上层公路车流量日均超5万台,车流密度大,车辆经过引起的震动以及白天高温导致梁体的轻微变形,也加大了精准测量的难度。为此,建设者利用深夜车流量较少的时间,多次对大桥线型测量,并使用仪器的ATR锁定跟踪测量功能,最大限度降低行车等对测量精度的影响,确保误差控制在规范要求的3毫米以内。

朝天门长江大桥实现轨道铺通后,下一步项目部将开展钢轨焊接工作,对已铺设的钢轨进行“无缝对接”。

据悉,重庆轨道交通环线作为该市轨道交通线网最重要的骨干线路,是连接九龙坡、沙坪坝、渝北、江北、南岸五个行政区的快速轨道交通干线,将串联起重庆轨道交通多条线路,是集连接铁路、公路、水运、空运多位一体的轨道交通线路,该线的建成对完善重庆市轨道交通线网具有重大意义。

施工人员指挥吊机进行钢轨铺设.jpg

 

图片.jpg

 

-----转自《中国工程建设网

供稿人:张书瑞/审批人:唐思璨

日期:2018年8月8日

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