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中国“绿色”巴士驶上济州岛
作者:颜薇 浏览量:328
  绿色的大麦在风中摇曳,白蓝相间的电动中巴穿梭在韩国牛岛的山峰、海滩间;第一天开着“中国制造”上班的司机师傅热情洋溢地介绍着这里的每一处景别;在地标性景点西滨白沙海边的巴士站,人们排着长队等候上车,当被问及体验如何时,一位韩国游客说:“很舒适。”

  4月10日,20辆中国比亚迪纯电动中巴在韩国济州岛离岛牛岛正式交付运营。这是牛岛当地首支纯电动巴士车队,也是韩国规模最大的中型电动巴士车队。

  济州岛是韩国第一大岛屿,是广受游客青睐的观光胜地,每年游客逾千万人次,也是韩国境内运营电动巴士最活跃的地区。而牛岛正是坐落在济州岛东部的生态型岛中岛,为保护当地自然生态,当地政府决心将燃油车逐步更换成电动车。

  韩国国际电动车博览会组织委员长金大焕表示,济州岛出台了“零碳排放2030计划”,计划到2030年岛上所有燃油汽车都替换成新能源汽车,实现全岛车辆零碳排放的目标。而相较于个人车辆而言,从公共交通着手,被认为是首选方向。

  据了解,此次由中方交付韩方的20辆纯电动中巴名称为e—Bus7,车身长约7米,可容纳15人。该车采用欧标80千瓦交流快速充电技术,一次性充电续航里程可达到200公里。此前,通过韩国电池安全、车身侧翻等十余种测试,该车成为全球首款通过韩国认证的中型电动巴士。

  比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮告诉记者,经过3年多的精耕细作,比亚迪电动车战略在韩国市场展开,今后还将进一步扩展推进全球化市场战略。

  一方面,比亚迪成功进军韩国汽车市场,成为中国民营企业走出去的又一张亮眼名片;另一方面,韩国舆论指出,从不重视到加大研发、良性竞争,如比亚迪、北汽福田汽车等中国品牌的加入,激发了韩国本土电动汽车品牌的斗志,也推动了韩国国内电动汽车市场氛围的积极转变。

  “希望岛民和游客能爱护新交付的纯电动巴士车”,韩国济州道知事元喜龙说,实现牛岛的可持续发展不仅是大家面临的挑战,也是济州和全韩国都应该坚持的道路。

  “中韩经济合作在牛岛迎来春天”,中国驻济州总领事冯春台表示,此次交付20辆电动中巴在牛岛运营,既发挥了比亚迪在电动汽车领域的优势,又符合济州岛打造“绿色旅游、零碳之岛”的发展蓝图,是一个具有广阔发展空间的双赢项目。

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摘自《人民网》

整理人:颜薇/审批人:杨秀玲

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